Обнаружение PT во время обработки коленчатого вала

Обнаружение PT во время обработки коленчатого вала

Коленчатый вал - это основная вращающаяся часть двигателя. После установки шатуна движение шатуна вверх и вниз (возвратно-поступательное) может быть изменено на циклическое (вращательное) движение. Является важной частью двигателя, сделанной из углеродистой конструкционной стали или высокопрочного чугуна, имеет две важные части: шейку шпинделя, шейку шатуна и другие. Шейка шпинделя установлена ​​на блоке цилиндров, шейка шатуна соединена с большим отверстием шатуна, а небольшое отверстие головки шатуна соединено с поршнем цилиндра, который представляет собой типичный кривошипно-ползунковый механизм. Под смазкой коленчатого вала в основном понимается смазка концевой втулки подшипника и шейки шатуна коленчатого вала, а также смазка двух концов шатуна. Вращение коленчатого вала - источник энергии двигателя. Это также источник энергии для всей механической системы.

Наша компания имеет более чем десятилетний опыт производства диафрагменных насосов и буровых насосов, а также имеет возможность проектировать, разрабатывать, производить и преобразовывать такие продукты. Это первый отечественный полностью обработанный на станках с ЧПУ сальник камеры диафрагмы и впускной / выпускной клапанный блок, который отличается хорошим качеством и низкой ценой.